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飞行十年不忘初心 一体发展助力经营 返 回

    近日,西安中飞航空俱乐部有限公司(以下简称“中飞俱乐部”)副总经理王文刚从民航西北地区管局飞标处接过CCAR-91部运行合格证,这标志着中飞俱乐部由原来单一的民航私用驾驶员执照培训提升至商用驾驶员执照培训资质,运行能力和培训水平有了质的飞跃。同时,中飞俱乐部成为西北地区首家拥有固定翼私照、直升机商照双培训资质的通航企业。

紧抓机遇完善体系

    2017年,公司充分前瞻了近年来国内直升机业务的蓬勃发展,为提升公司在通航培训市场中的竞争能力,打造国内专业飞行培训领军企业,年初就进行了获取直升机商照的可行性分析和任务规划,并多次与民航管理有关部门进行沟通,获得了政策支持。8月份,结合“大干三季度”热潮,公司当机立断,自筹资金,挑选精兵强将成立了专门的直升机项目组,迅速启动了筹建工作。直升机项目组经过118天的连续奋战,先后完成了直升机商照所需的《直升机商照飞行训练大纲》、《直升机商照地面理论大纲》、《培训部管理手册》、《飞行训练质量控制手册》及教学教材《罗宾逊R44直升机飞行操作技术指南》等体系资料的编写工作。11月10日,公司商照相关手册体系高质量通过了西北民航陕西监管局飞标处的文审检查,直升机项目组的工作得到了局方充分肯定。

找准关键着力提升

    开展商照培训,教学质量是关键。在直升机地面理论教学方面,公司项目组结合当前航校教学经验和教学模式,认真分析俱乐部的现状,经反复甄选,组建了一支由19名教员组成的教学团队,多次进行理论试讲和考核检验;结合教学资源实际,对商照地面理论部分设置了10个教学科目145个学时,并全部制成PPT课件,学员的培训时间、课程质量得到了很好的保证。此外,在飞行训练大纲中另外编写了30个学时地面理论教学,保证飞行前能够让学员充分掌握地面理论的相关知识。在直升机飞行教学方面,他们针对飞行训练课目和要求,搜集查阅了大量罗宾逊R44直升机飞行资料、事故案例、咨询通告等资料,编写了《罗宾逊R44直升机飞行操作技术指南》,作为学员的内部参考资料,为提高教员培训教学能力和学员掌握飞行技术能力打下坚实基础。

    监管局文审通过后,中飞俱乐部直升机项目组主抓验证,依据公司《直升机教员训练大纲》和局方的相关要求,一方面,组织理论课程教员进行了两批次、三轮的练习试讲,达到了较高的理论教学水平;另一方面,重点组织培训、航务、飞行、机务等各相关部门人员进行全流程、多批次的飞行组织训练,重点训练了商照培训手册的流程化和飞行教学科目的标准化工作,对预想状况进行了合理预测并制定了可执行的预案。11月24日,局方监察员对中飞俱乐部直升机商照培训进行理论教学和飞行训练教学验证,其中,理论部分随机抽取4名理论教员现场进行了理论教学,飞行验证根据验证检查单要求执行,由飞行教员王雪飞进行了转场飞行教学。局方监察员的高度评价了此次验证工作,认为中飞俱乐部准备充分、流程正规、记录完善、文实相符,达到了实施直升机商照教学的条件和水平。

一体发展多方协同

    在中飞俱乐部筹取直升机商照培训资质的过程中,充分获得了院“一体化发展”思路贯彻落实带来的便利。由于中飞俱乐部自身发展资源瓶颈,从一开始确定这个方向,大家均感到“难于登天”,经过多方协调,中飞通航给予了两名飞行教员和三名理论教员的支持,解决了中飞俱乐部核心人员能力不足的问题;中飞俱乐部教学场所小于局方所要求的条件,但在启动动员、教学培训、现场验证等多个环节中,中飞地产予以了大力支持,解决了硬件难题;在商照培训科目训练和验证过程中,包含多个转场环节,此时段由于军民航任务繁重,正面临着空域资源紧张的问题,试飞局、院航管及中飞机场公司在确保飞行安全的情况下,进行了大量协调,确保了任务的顺利进行;在项目全程,中国试飞员学院派出拥有中国民航飞行学院丰富教学经历的直升机教员,给予了教学理念、教学流程、注意事项、资质管理、驾驶技术等多方面的支撑和培训,帮助中飞俱乐部解决了数十个难题,使项目得到快速推进,以此为契机,在直升机教学培训方面,双方初步达成一致意向,在互利共赢的前提下,进一步推进“一体化发展”进程。

    中飞俱乐部王文刚副总经理表示:中飞俱乐部成立十年以来,我们相继取得了固定翼私照培训资质、直升机私照培训资质,但从来未放弃获取商照培训资质的梦想。这次取得了直升机商照培训资质,标志着公司正式进入了通航商业培训的领域,是本身能力的一次飞跃,也是市场倒逼管理的必由之路,我们将更加牢记并深入践行“中飞,让中国人飞起来”的初心和使命,在院上级和兄弟单位的大力支持下,不懈努力、锐意进取,让更多怀揣飞行梦想人们早日飞向蓝天。